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 HONDA CIVIC ED7 1988 D16A9 Phase 1

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dreodim

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Auto : honda civic ed7
Type Mine : ed737
Date d'inscription : 08/06/2010

MessageSujet: HONDA CIVIC ED7 1988 D16A9 Phase 1   Mer 10 Sep 2014 - 18:04

Honda civic Ed7 Phase 1 1988
Environs 305.000 KM
Moteur D16A9 et Boite 305.000 KM

Voiture qui à fait 6 journée complète sur circuit :

Cette auto a fait un demi-tonneau sur circuit il y a 1 an

le montant passager a reculé de 1.5 cm, le pavillon a été froissé
J'ai réparé comme j'ai pu, le montant est quasiment revenu à sa place, le toit idem, le pare brise est neuf mais il y a des fuites d'eau surtout côté passager.

La carte grise n'est pas gagée ou bloquée, cet incident à été fait sur circuit donc pas déclaré (pas de soucis pour la carte grise)

Je vend donc la voiture avec un contrôle technique qui sera sans doutes avec contre visite
La vente se fera en cochant la case "cède à titre gratuit", le payement en espèce, et en signant un document qui stipule que vous connaissez le compte rendu exact du contrôle technique et l'état de l'auto.

après les réparations je suis retourné 4 fois sur circuit puis fait tout mes trajets boulot et privé ... etc
L'auto fonctionne bien mais la carrosserie n'est pas belle !
De la rouille aux ailes arrières et au niveau de la trappe essence.
Les portes, ailes, rétro, pare choc, montant, le toit également ... tout est rayé et cabossé par le demi-tonneau.




















Châssis :

- Silentbloc energy
- Amortisseurs Bilstein B8
- Ressort H&R -35mm
- Triangle Av Sup Skunk2 Pro serie
- Biellette réglable Carrossage arr Skunk2
- Bras de suspensions Arr Rotulés ZENKY
- Barre Anti-roulis Arr CRX (15mm contre 13mm OEM)
- Barre Anti-rapprochement homemade Arr sup et inf
- Barre Anti-rapprochement homemade Av sup
- Jantes Clio Cup 15" ET38

Freins :

- Liquide de freins RBF600
- Durite Aviation Goodridge
- Disques et plaquettes Avant type OEM Récent (entre 5 et 10 000 km)
- Disques et plaquettes Arrière type OEM Récent (entre 5 et 10 000 km)

Moteur / Transmission :

- Support Moteur Renforcé avec Insert Energy
- Collecteur Échappement HRP + Bande Thermique
- Échappement OEM Modifié (sans silencieux)
- Boite à air Promax (réplique) avec filtre cornet et prise air dans
pare choc
- Fils de Bougies NGK et Allumeur récent (moins de 50 000 km)
- Volant moteur OEM allégé (-3.5 Kg) (Environs 35 000 km)
- Embrayage Exedy OEM (environs 35 000 km)
- Tête de Cardan Gauche / Roulement de roue AvG et Rotule direction
Gauche (environs 5000 km) suite au grippage sur autoroute d'une tête de
cardan.

Autre :

- Siège baquet SPARCO Pro 2000 en mauvais état
- Harnais Sparco 3pts "Homologué route"
- Siège passager de CRX AS53
- Déport de la batterie dans le coffre
- Volant tulipé sur moyeu + rallonge
- Levier de vitesse Homemade mix entre honda et 106
- Phares jaunes ...
- 2 x Prise d'air sur Pare choc pour alimenter les freins en air
- Pare choc arrière Ajourer

Les + :

- Voiture roulante qui a la pèche et un bon setup Chassis ! (voir les
vidéos sur circuit et du tonneau aussi)
- Freins et trains roulant récent
- Peut servir de banque de pièces ou pour être remise en forme
- Parfait pour faire du circuit à moindre coût ! Un arceau et roule ma
poule !
- Intérieur vidé (pour ceux qui veulent faire du circuit)

Les - :

- Etat carrosserie et intérieur
- 305 000 km
- Il faut faire la vidange moteur et boite
- Le contrôle technique sera certainement recalé
- Les pneus sont HS vraiment HS (prévoir 4 roues pour venir la chercher, un pneu arrière crevé)
- Intérieur vidé

Visible à Montargis

Prix : 700 € a débattre dans la mesure du raisonnable et devant l'auto
Je pense que c'est raisonnable, je pourrais vendre le double en pièces détachées
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HONDA CIVIC ED7 1988 D16A9 Phase 1
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