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 salut tous le monde

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chris31s

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MessageSujet: salut tous le monde   Mer 10 Oct 2012 - 17:42

bonjour alors moi c'est christopher 24 ans du gers depuis 1 an avant j'étais à Toulouse. passionné de voitures sportives pour pas dire préparées, j'ai eu dans le passé 206rc,vr6,t20,audi 180 et j'en passe.
je me suis séparé de ma fiat coupé t20 il' y a 4 jours puis le jour même j'ai acheté un coupé crx ed9 (catalysé) et a vrai dire pour l’instant je suis assez déçu car je trouve ça vraiment mou.
elle est de 1990 blanche avec 130000km en super état et full d'origine.

j'ai vidé entièrement l’intérieur pour gagner en poids
fais une vidange complète a y être, pour être sur...
a monter :
-triangle supérieur réglable
-jambe de force
-tirant de chasse réglable

voila j'ai fais le tour, si vous avez des astuces ou des choses a me conseiller se sera avec plaisir.
merci a tous le monde
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ting

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Mer 10 Oct 2012 - 20:37

Bienvenue c est sur qu après un t20 la crx fait un peu molle car la Fiat elle envoie quand même.
Mais bien préparée avec L ed9 y'a moyen de s amuser mais se sera bien sur des sensations différentes.
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Mer 10 Oct 2012 - 20:41

merci oui c'est clair sa envois grave le t20, mais le chassie et vraiment minable, et y'a toujours des problèmes.
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Fiki

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Mer 10 Oct 2012 - 20:49

Salut a toi, attend tu passe d'un moteur de plus de 200cv avec turbo a un petit 1.6l atmo donc forcement ya un manque coté perf, après avec le CRX le plaisir est ailleur, la position de conduite, le feeling avec la route, les sensation meme a vitesse raisonnable.
Aprs si tu veux que ca marche fort tu peut t'orienter vers la une prépa turbo ou meme swapper un B18C6.
Mais honnetement commence a travailler le chassis et je pense que deja tu changera de regard sur ton auto.
Pour moi les priorité c'est : ammortisseur, bar anti rapprochement et barre anti roulis.
Avec ca tu te regalera dans le sinueux Wink
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Mer 10 Oct 2012 - 20:54

oui c'est clair sa fait une bonne différence y'a pas la sensation de pousser, mais je suis pas fan des moteurs turbo je prefere atmo Smile.
je vais déjà voir se que je peux en tirer avec ce moteur la, et alléger au max la caisse pour voir se que sa donne.
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dav_crx29
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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Jeu 11 Oct 2012 - 6:34

Bienvenue


+1 avec Fiki

ammortisseur, bar anti rapprochement et barre anti roulis

Ensuite tu peut mettre un décata, un VM allégé et tu verra déjà une grande diff Wink

Et puis une modif qui coûte rien : virer le résonateur Wink

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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Jeu 11 Oct 2012 - 17:39

slt , bon cette aprém j'ai vidé le catalyseur , viré le résonateur. mais je compte pas garder la ligne d'origine toute façon.
si vous avez des petite combine a faire je suis preneur.
merci
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KF54

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 8:52

Bienvenue
J'ajouterais une bonne révision, changement de tous les filtres, des fluides, bougies, réglage des culbuteurs, remplacement des silent bloc de trains roulants, check des freins etc...


Dernière édition par KF54 le Ven 12 Oct 2012 - 11:11, édité 1 fois
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 9:41

slt j'ai changè tous les filtres et les fluide deja , les bougies ne vont pas tarder , le bourrin tourne parfaitement rond, il claque pas du tout.
par contre je voulais vous demandez a combien et le rupteur sur crx ed9 130. car le miens rupte vers 6800 6900 tr.
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dju

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 10:05

salut

T'es déjà dans la zone rouge quand tu ruptes normalement.

Si tu ruptes plus tôt assure toi que ton calorstat ne soit pas HS. Car il me semble que dans ce cas l'ECU estime que tu es moteur froid et ça décale donc le rupteur plus tôt.

Ton aiguille de tempéraute d'eau doit monter pratiquement à l'horizontale au bout de 5km maxi. et ne plus en bouger ensuite (ni monter, ni baisser que tu sois embouteillé ou en pleine bourre), si ce n'et pas le cas, ton calorstat est HS

Sinon sûr que de passer d'un turbo à un atmo ça doit paraître plus que creux !!!! Laughing
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 10:23

merci dju sa doit être sa effectivement, elle mais longtemps a chauffer et elle et jamais a l’horizontal toujours en dessous
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 13:32

je voulais aussi vous demandez il y'a n'a qui parle de mètre un pont court de 216 gti, pourquoi ne pas mètre la boite directement ?
il y'a de la modif a faire ou pas du tout ?
merci
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sieben

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 13:48

oui, le support moteur arrière est à couper.
Si tu veux juste le pont j'ai ça Very Happy
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 13:50

a ok, pourquoi tu le vend tu la pas monter ?
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sieben

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 13:58

Je l'avais acheté pour le monter en effet, puis dans l'élan d'une commande groupée j'en ai pris un finalement beaucoup plus court (3.888 d'origine, 4.25 celui de rover et 4.9 pour celui que j'ai commandé). Bref du coup le 4.25 est jamais sorti de son carton.
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 14:03

4,9 sa ait pas trop court ?
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Fiki

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 14:55

Si c'est court mais c'est tellement bon !!!!
J'ai opter pour un 4.25 car je me sert de mon CRX aussi pour faire de l'autoroute
Donc voilà pourquoi j'ai opter pour ce rapport
Mais si mon auto ne fesais que de la sortie le week end j'aurais opter pour cette option
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 15:05

je vais essayer de voir des videos pour voir comment sa tire puis je te tien au jus.
merci
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 15:13

je trouve pas grand chose.
si tu a des vidéo pour que je vois se que sa donne pour que sa m'aide a me décider ?
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sieben

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 21:12

nop, pas encore reçu donc pas monté.

Si ça peut t'aider par contre j'ai 2/3 chiffres :

D'origine aux rupteur en 5eme l'ED9 devrait prendre 242km/h
Avec un pont court 4.25 elle devrait prendre 221 km/h
Avec un pont court 4.9 elle prend 192 km/h

D'origine à 130 tu es à 4090 tr/min, avec un 4.25 tu es à 4450tr/min et avec un 4.9 tu es à 5150tr/min
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Ven 12 Oct 2012 - 21:19

merci
faudrait pas que sa mouline trop , et perdre de la puissance, sa viens d’arrivé a un pote en t16 boite courte il a grave perdu.
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sieben

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Sam 13 Oct 2012 - 10:05

Le 4.25 est un bon compromis je pense Wink
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chris31s

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Sam 13 Oct 2012 - 10:15

tu la monter sur ta caisse le 4,25 ?
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dju

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Sam 13 Oct 2012 - 10:25

1000 tours je trouve ca énorme !!!

imaginer rester en 4 (et encore il y a pas 1000 tours de différence entre la 4 et la 5) pendant 40km pour aller au boulot sur nationale, ça me saoulerai vite !!!
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sieben

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MessageSujet: Re: salut tous le monde   Sam 13 Oct 2012 - 10:48

dju a écrit:
1000 tours je trouve ca énorme !!!

imaginer rester en 4 (et encore il y a pas 1000 tours de différence entre la 4 et la 5) pendant 40km pour aller au boulot sur nationale, ça me saoulerai vite !!!
Clairement, cela oriente l'auto pour les arsouilles et la piste uniquement Wink
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